लखनऊ वित्तीय प्रबंधन：भारत में ＂थ्री एयरक्राफ्ट कैरियर ड्रीम्स＂

　　　　हाल ही में, "साउथ चाइना मॉर्निंग पोस्ट" वेबसाइट ने बताया कि भारत अपने नौसैनिक बेड़े के लिए लगभग 4.00 बिलियन रुपये (4.8 बिलियन डॉलर) का एक और विमान वाहक जोड़ देगा।वर्तमान में, भारतीय नौसेना ने दो विमान वाहक स्थापित किए हैं, अर्थात् पहले घरेलू विमान वाहक "विक्टर", पिछले साल पानी में पहला घरेलू विमान वाहक और 2013 में रूस से खरीदे गए "विकमातिया"।भारत ने हमेशा हिंद महासागर में दोनों दिशाओं में एक जहाज को तैनात करने के लिए तीन विमान वाहक होने की उम्मीद की है, और एक विमान वाहक का उपयोग रोटेशन और विकल्प के लिए किया जाता है।एक दूसरे घरेलू विमान वाहक बनाने की इसकी योजना भारत के लिए "थ्री एयरक्राफ्ट कैरियर ड्रीम्स" का एहसास करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम होगा।

　　　　भारत में दूसरा घरेलू विमान वाहक क्या है

　　　　यह बताया गया है कि 30 नवंबर को भारतीय रक्षा खरीद आयोग की समीक्षा बैठक में, एक दूसरे घरेलू विमान वाहक बनाने का प्रस्ताव आधिकारिक तौर पर पारित किया गया था।भारत द्वारा तैयार किए गए नए विमान वाहक को काचिन शिपयार्ड में बनाया जाएगा, जिसमें 45,000 टन के विस्थापन के साथ 8 से 10 साल लगते हैं।

　　　　हिंदू रिपोर्ट में बताया गया है कि संयुक्त राज्य अमेरिका और फ्रेंच "गस्ट -एम" में एफ/ए -18 ई/एफ के दो वाहक -आधारित सेनानियों की जांच करने के बाद, भारत ने आधिकारिक तौर पर 26 "गस्ट -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम -एम। -M -m gusts -m "वाहक -आधारित सेनानियों के लिए निर्णय।इसका मतलब यह है कि नए भारतीय विमान वाहक को मौजूदा मिग -29k वाहक-आधारित फाइटर को धीरे-धीरे बदलने के लिए फ्रांस में निर्मित "गस्ट" फाइटर से लैस किया जाएगा।लखनऊ वित्तीय प्रबंधन

　　　　वास्तव में, भारत के सार्वजनिक निर्माण नए विमान वाहक योजनाओं ने अपेक्षाकृत बड़े समायोजन किए हैं।भारतीय नौसेना के विमान वाहक का पहले का निर्माण विचार बहुत बोल्ड था, अर्थात, एक सुपर वाहक "विश्व" का निर्माण, विस्थापन 65,000 टन तक पहुंच गया, और एक पॉप -अप और लैंडिंग विधि का उपयोग किया।हालांकि, निर्माण लागत में $ 7 बिलियन तक, और 5 बिलियन से 8 बिलियन अमेरिकी डॉलर के वाहक -आधारित विमान की सहायक लागत भारतीय नौसेना को इसे सहन करने में असमर्थ बनाती है, और बड़े विमान वाहक के निर्माण में उच्च तकनीकी आवश्यकताएं हैं। अपेक्षाओं को कम करें, एक मध्यम विमान वाहक बनाने के लिए एक बड़े विमान वाहक का निर्माण करने की योजना।

　　　　कुल मिलाकर, तीसरा विमान वाहक बनाने की भारत की योजना केवल अपनी नौसेना की विशाल विस्तार योजना का हिस्सा है, लेकिन केवल विमान वाहक की विशेष स्थिति के कारण, यह और भी अधिक ध्यान देने योग्य है।वर्तमान सतह के जहाजों पर शक्ति की कमी की शर्मिंदगी को बदलने के लिए, भारत की योजना 2030 तक 160 युद्धपोतों और 2035 तक 175 युद्धपोतों की है।उनमें से, कम से कम 3 विमान वाहक लड़ाकू समूह, 6 परमाणु -पावर वाले हमले की पनडुब्बियां और 18 पारंपरिक पनडुब्बियां, और 57 वाहक -आधारित सेनानियों, 111 सामान्य हेलीकॉप्टर, 24 वाहक -आधारित हेलीकॉप्टर, 123 नौसेना बहुस्तरीय हेलीकॉप्टर खरीदे, कुल मिलाकर, कुल मिलाकर, कुल मिलाकर। दो ट्रिलियन रुपये तक पहुंचेंगे।वर्तमान में, भारत ने घोषणा की है कि 60 से अधिक जहाज निर्माण के चरण में हैं।

　　　　हाल के वर्षों में, संयुक्त राज्य अमेरिका में "इंडो -पेसिफिक स्ट्रैटेजी" के कर्षण के तहत, संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ भारत के संबंधों ने गर्म होना जारी रखा है, और भारतीय नौसेना ने मुख्य युद्ध उपकरणों की आत्म -क्रिएशन योजना को तेज करना जारी रखा है। अमेरिकी प्रौद्योगिकी का समर्थन।विशेष रूप से 2021 में, भारत और संयुक्त राज्य अमेरिका ने एक समझौते पर हस्ताक्षर किए, यह घोषणा करते हुए कि भारत इंडो -पेसिफिक क्षेत्र में अमेरिकी नौसेना के लिए एक बड़ा -स्केल उपकरण रखरखाव केंद्र बन जाएगा।इसका मतलब यह है कि संयुक्त राज्य अमेरिका भारत को बनाए रखने और निर्माण करने के लिए बड़े युद्धपोतों की क्षमता में सुधार करने में मदद करेगा, जबकि विमान वाहक उनके सबसे महत्वपूर्ण हिस्से हैं।

　　　　मुश्किल "तीन विमान वाहक सपने"

　　　　भारतीय नौसेना के अप्रकाशित प्रयासों के माध्यम से, खरीद, संशोधन और स्व -ब्यूटिल विमान वाहक से विमान वाहक का विकास पूरा हो गया है।भारतीय नौसेना के पास एक बार तीन विमान वाहक थे, लेकिन इसने 3 विमान वाहक लड़ाकू समूहों के होने का रणनीतिक लक्ष्य हासिल नहीं किया है।वर्तमान में, भारतीय नौसेना दो विमान वाहक, 2022 में "विक्रांत" और 2013 में सेवा में "विकरा मार्टिया" की सेवा कर रही है। ।इन दो विमान वाहक का टन भार लगभग 45,000 टन है।विशेष रूप से, विमान वाहक कॉम्बैट ग्रुप की स्थापना के लिए आवश्यक फ्रिगेट्स, पनडुब्बियों और आपूर्ति जहाजों जैसे समर्थन जहाजों, और वाहक -आधारित प्रारंभिक चेतावनी विमान, एंटी -सबमरीन विमान, ड्रोन और अन्य उन्नत वाहक -आधारित विमान की कमी है, जिसके कारण इसकी मौजूदा विमान वाहक मुकाबला क्षमताएं सीमित हो गई हैं।

　　　　निर्माण के परिप्रेक्ष्य से, भारत में पहले घरेलू विमान वाहक को सेवा के लिए 18 साल लगे।यद्यपि भारत घरेलू विमान वाहक के स्वतंत्र अनुसंधान और विकास और निर्माण की मांग कर रहा है, अपर्याप्त तकनीकी भंडार के कारण, अक्षम प्रबंधन के साथ मिलकर, एसओ -पहले "घरेलू" विमान वाहक वास्तव में पश्चिमी और रूस द्वारा डिज़ाइन किया गया है, और बड़ी संख्या में एक बड़ी संख्या में पश्चिमी उपकरण पश्चिमी उपकरणों का उपयोग करते हैं, आपूर्ति उत्पादों की आपूर्ति वास्तविक घरेलू उत्पादन से पहले एक लंबा रास्ता तय करना है।

　　　　भारत के पहले घरेलू विमान वाहक "विक्टर" में भारत के राष्ट्रीय गौरव का गौरव है। सहायक सेवाएं प्रदान करें।यह अंत करने के लिए, भारत ने कहा कि जहाज के 23,000 टन विभिन्न प्रकार के स्टील, कुल 150 किलोमीटर पाइपलाइनों और 2,000 से अधिक वाल्व स्थानीय उत्पाद हैं, और कॉम्बैट मैनेजमेंट सिस्टम एकीकरण, रसोई, एयर कंडीशनर, स्टीयरिंग गियर और शौचालय, आदि यह भारत में 76%के अनुपात के साथ बनाया गया था।

　　　　लेकिन वास्तव में, जहाज के डिजाइन का खाका फ्रांस और इटली से आता है।इसलिए, "विक्रांत" का स्थानीयकरण शुद्ध नहीं है।निर्माण प्रक्रिया के दौरान बार -बार दुर्घटनाओं के साथ युग्मित, जहाज दुनिया की घोषणा करने वाला विमान वाहक बन गया है।

　　　　इस वजह से, भारतीय सेना के वरिष्ठ अधिकारी हमेशा चिंतित होते हैं, एक दूसरे विमान वाहक के निर्माण पर "टर्नअराउंड" से लड़ने का इरादा रखते हैं, न केवल टन भार बढ़ाने की तैयारी करते हैं, बल्कि परमाणु ऊर्जा प्रौद्योगिकी और विद्युत चुम्बकीय अस्वीकृति का उपयोग करने का भी दावा करते हैं चीन में प्रौद्योगिकी।भारतीय मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, भारतीय नौसेना ने परमाणु ऊर्जा और विद्युत चुम्बकीय इजेक्शन विमान वाहक के विकास में लगभग $ 6 बिलियन का निवेश किया है, लेकिन संभावनाएं अभी भी आशावादी नहीं हैं।चेन्नई निवेश

　　　　25 अगस्त, 2022 को, भारतीय नौसेना ने अत्यधिक घोषणा की कि "विक्रांत" विमान वाहक ने सभी परीक्षण पूरे किए, और भारतीय नौसेना के डिप्टी कमांडर गोर्मैड ने घोषणा की कि भारतीय नौसेना नीले पानी में जाएगी।2 सितंबर को सेवा समारोह में, भारतीय प्रधान मंत्री मोदी ने एक भाषण दिया कि "विक्रांत" विमान वाहक ने "आत्म -भारत" नीति को बढ़ावा देने के लिए अपने दृढ़ संकल्प को साबित किया।

　　　　हालाँकि विमान वाहक 17 वर्षों के लिए बनाया गया था, लेकिन इसने भारत को कम से कम उन कुछ देशों में से एक बना दिया, जिन्होंने दुनिया भर में सबसे उन्नत रक्षा तकनीक की स्थापना की है।यह अंत करने के लिए, यूनाइटेड स्टेट्स केबल टेलीविज़न न्यूज ने बताया कि "विक्रंट" विमान वाहक की सेवा ने भारत को आधिकारिक तौर पर "एयरक्राफ्ट कैरियर क्लब" में शामिल कर लिया।किसी भी मामले में, "विक्रांट" विमान वाहक विमान वाहक "विकमातिया" की स्थापना से कहीं अधिक उत्साहित है।

　　　　हालांकि, फिर भी, भारत को जल्द ही 3 विमान वाहक युद्ध समूहों के सपने का एहसास होगा।लंबे समय तक, भारत के दूसरे घरेलू विमान वाहक का निर्माण हमेशा कागज पर रहा है।कुछ विश्लेषकों का मानना ​​है कि यदि आप सेल्फ -मैड पर भरोसा करते हैं, तो यह 2040 के आसपास सेवा करने में सक्षम नहीं होगा, और 2030 में, "विकमातिया" सेवानिवृत्त हो जाएगा।इसलिए, जब तक कि भारत अन्य देशों से विमान वाहक का उपयोग नहीं करता है, तब तक "तीन विमान वाहक" के रणनीतिक लक्ष्य को प्राप्त करना मुश्किल होगा।

　　　　भारत विमान वाहक द्वारा "बाहर की रणनीति" हिंद महासागर पर निर्भर करता है

　　　　भारत की स्वतंत्रता के बाद से, यह एक "रंगीन" देश बनना चाहता है, यह सोचकर कि हिंद महासागर भारत का अपना अंतर्देशीय सागर है।भारत की समुद्री रणनीति के अनुसार, पश्चिम में मुख्य रूप से पाकिस्तान को रोकने के लिए है, और पूर्व की ओर पैसिफिक वाटर्स के लिए विस्तारित गतिविधियों सहित, मलक्का जलडमरूमध्य के अंतरराष्ट्रीय मार्गों को नियंत्रित कर सकता है, ताकि "पूर्व की ओर" से "पूर्व की ओर", और यहां तक ​​कि प्राप्त किया जा सके, और यहां तक ​​कि "पूर्व की ओर"।यह अंत करने के लिए, भारत ने 1957 में अपने पहले विमान वाहक के बाद से दो दिशाओं में एक विमान वाहक को तैनात करना शुरू कर दिया है। उसी समय, रोटेशन को ट्रिम करने के लिए एक विमान वाहक की भी आवश्यकता होती है।इस मजबूत और तत्काल रणनीतिक जरूरतों के तहत, भारतीय नौसेना के लिए, तीन विमान वाहक से बना एक लड़ाकू समूह क्षेत्र की पूर्ण ताकत का संकेत होगा।

　　　　इतना ही नहीं, भारत लंबे समय से "बाड़" रणनीति नामक एक समुद्री सुरक्षा रणनीति को बढ़ावा दे रहा है, अर्थात्, केंद्र के रूप में भारतीय उपमहाद्वीप के केंद्र के साथ तीन संकेंद्रित अर्धवृत्ताकार रणनीतिक क्षेत्रों का विस्तार करना: पहली मंजिल पूरी तरह से नियंत्रित है क्षेत्र, यानी तट तट, अर्थात्, तट 500 समुद्री मील के भीतर पानी का विस्तार करता है; हिंद महासागर के शेष भाग सहित नरम नियंत्रण क्षेत्र।तीन क्षेत्रों में, भारत दूसरी मुख्य भूमि के निकटतम पूर्ण नियंत्रण क्षेत्र के बारे में सबसे अधिक चिंतित है।हालांकि, तीन क्षेत्रों में नियंत्रण के विभिन्न डिग्री प्राप्त करने के लिए, दो विमान वाहक मूल गारंटी हैं।

　　　　इस संबंध में, द इंडियन टाइम्स ने बताया कि भारत के समुद्री सैन्य रिजर्व के महत्वपूर्ण विस्तार का उद्देश्य संयुक्त राज्य अमेरिका और उसके सहयोगियों, चीन और अन्य देशों सहित सैन्य गतिविधियों का जवाब देने के लिए हिंद महासागर में सैन्य अस्तित्व के अस्तित्व को बढ़ाना था समुद्र में।यदि भारत को 3 विमान वाहक लड़ने वाले समूहों के सपने का एहसास हुआ है, तो यह हिंद महासागर क्षेत्र में भारतीय नौसेना के लिए एक मंच बन जाएगा, जो भारत की लंबी -लंबी प्रस्थान स्थान में लंबे समय तक जाने में मदद कर सकता है, जिससे इसके समुद्री प्रभाव का विस्तार हो सकता है ।इसी समय, भारत ने उत्तरी हिंद महासागर में अंडाल-निकोबा द्वीप समूह में स्थित हवाई अड्डे के रनवे को भी अपग्रेड किया है, ताकि फाइटर रात में एक स्टार्ट-अप और लैंडिंग कार्य कर सके, जिससे प्रभावी रूप से मलक्का, सुमात्रा और लोंगमु की निगरानी मिल सके। द्वीप स्ट्रेट।पुणे निवेश

　　　　यह देखा जा सकता है कि भारत को तेजी से सैन्यीकृत हिंद महासागर रणनीतिक वातावरण से निपटने के लिए दूसरे घरेलू विमान वाहक की आवश्यकता है।एक ओर, भारत चीनी नौसेना के निर्माण और विकास के बारे में अत्यधिक चिंतित है; , फ्रांस, जापान और अन्य राष्ट्रीय जहाज।भारत का मानना ​​है कि इन विदेशी जहाजों ने हिंद महासागर के "अत्यधिक सैन्यकरण" का नेतृत्व किया है, और द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से, हिंद महासागर का पानी अभी तक इस तरह की भयंकर हथियारों की प्रतियोगिता में दिखाई नहीं दिया है।मौलिक रूप से, हिंद महासागर में पूर्ण स्वतंत्र नियंत्रण की खोज भारत के महत्वाकांक्षी विमान वाहक का मौलिक उद्देश्य है, और यह अन्य देशों को "खुद" के दरवाजे पर अपनी ताकत दिखाने के लिए तैयार नहीं है।

　　　　यह अंत करने के लिए, यहां तक ​​कि "तीन विमान वाहक सपनों" के साथ, भारतीय नौसेना के विमान वाहक गठन सक्रिय होने लगे हैं।इस साल 10 जून को, भारतीय मीडिया "यूरेशियन टाइम्स" ने बताया कि भारतीय नौसेना के पूर्वी और पश्चिमी बेड़े ने हिंद महासागर में एक बड़ा सैन्य अभ्यास शुरू किया।अभ्यास के दौरान, भारतीय नौसेना ने "विक्रांत" पर एक वाहक आधारित विमान उड़ान प्रशिक्षण भी सफलतापूर्वक लागू किया।संबंधित रिपोर्ट राष्ट्रीय गौरव से भरी हुई हैं।

ब्लू स्काई सोर्स: चाइना यूथ डेली

07 दिसंबर, 2023